A influencia do raio de curvatura da sección convexa e cóncava no transportador de cinta
Arco no medio da sección transversal do cinto convexo
A sección convexa do transportador de cinta adoita producirse no medio da sección de cinta na dirección do arco, ambas as dúas sobresaen. E descontarase o cinto e o grao de dano do cinto agravarase despois de dobrarse no intervalo do tambor de redirección ou do tambor de condución. A principal razón para arquear e romper é que o valor de tensión da unidade de lonxitude no medio e fóra da sección transversal do cinto é demasiado diferente, de xeito que o cinto escorrega cara ao medio para formar arco ou rotura. A diferenza do valor de tensión por unidade de lonxitude está relacionada co raio de curvatura do segmento convexo e a ranura Ángulo do rodillo. Canto maior é o ángulo de suco, menor é o raio de curvatura do segmento convexo e máis severo é o arco e a rotura. Cando o ángulo da ranura do transportador de cinta é superior a 40 graos, incluso na sección recta da cabeza do transportador de cinta ou do suco do rodillo de cola pode producirse un intervalo de transición de ángulo en arco e desconto, esta vez debería reducir o ángulo da ranura ou alargar a lonxitude do intervalo de intervalo de transición, de xeito que a ranura do cinto Ángulo de transición lenta. Para o transportador de cinta convexa, o raio de curvatura da sección convexa debería aumentarse o máximo posible e o ángulo do suco do rodillo debería reducirse baixo a premisa de satisfacer a capacidade de transporte.
O cinto na sección convexa está suxeito entre o rolo plano e o rolo oblicuo
A situación de que a cinta está atascada entre o rodillo plano e o rodillo inclinado do conxunto de rodillos de apoio ocorre xeralmente na maquinaria móbil de transporte a granel. Como a máquina de carga, o recuperador de apiladores. Este fenómeno prodúcese facilmente cando a posición raíz en cantilever deste tipo de equipos está baixo o cantilever. Neste momento, tamén é proporcional á sección convexa do cinto. Debido á limitación da posición e tamaño xeométricos, é difícil alcanzar o tamaño requirido polo raio de curvatura da sección convexa de transición. Cando a cinta está situada na raíz do voladizo, se a sección convexa só se forma a través dun ou dous conxuntos de ralentí, a cinta quedará pegada entre o rolo plano e o rolo oblicuo dos ralentíes. A solución é cambiar a sección convexa formada polo orixinal dun ou dous grupos de ralentí a catro ou cinco grupos ou máis.
A sección cóncava xorde e é desviada polo vento cando comeza
Se non hai material no transportador de cinta ao comezo da cinta, a cinta saltará na sección cóncava do intervalo, cando o vento soprará a cinta, polo tanto, o mellor é engadir a roda de presión na sección cóncava. do transportador de cinta para evitar o rebote da cinta ou ser golpeado polo vento.
Tempo de publicación: 19-Jul-2021